Опис і призначення

Smirdex 922 Mat — матуючий абразивний диск на пінній основі (Velcro) діаметром 150мм для вологого фінішного шліфування і матування лакофарбових поверхонь. Абразив — карбід кремнію (SiC). Основа — трикотажна тканина на пінному підкладці товщиною 5мм. З'єднання — синтетична смола. Покриття — спеціальний виробничий процес. Кріплення — велюр (Velcro). Доступний в зернистості P1000, P2000, P3000, P4000. Пінна підкладка 5мм рівномірно розподіляє тиск по всій поверхні диска і адаптується до кривизни і контурів деталі — виключає локальне пересвердлювання покриття. Призначений для мокрого фінішного шліфування кузовів автомобілів, е-покриттів (electrocoat / e-coat), лакованих поверхонь, а також для вологого шліфування у автомобільній промисловості і люксовому суднобудуванні. Виробник — Smirdex S.A., Гоуменісса, Ксанті, Греція. Сертифікат ISO 9001, член FEPA.

Карбід кремнію (SiC) — чому не оксид алюмінію

Карбід кремнію твердіший і крихкіший за оксид алюмінію: при затупленні зерна відламуються і відкривають нові гострі грані — самозаточування в процесі роботи. На твердих лакованих поверхнях це забезпечує стабільний різ без засмічення і рівномірну шорсткість по всій поверхні диска. Для фінішного матування P3000–P4000 — критично важливо: нерівномірний знос зерна залишає різнотекстурні ділянки, видимі після полірування.

Пінна підкладка 5мм — рівномірний тиск на криволінійних поверхнях

На кузових деталях з кривизною (крила, бампери, пороги) жорстка підошва орбітальної або ексцентрикової машини контактує тільки з найвищими точками поверхні — тиск нерівномірний. Пінна підкладка 5мм деформується відповідно до профілю деталі і забезпечує рівний контакт по всій площі диска. Це усуває ризик локального пересвердлювання (burn-through) на виступах і неотшліфованих западин між ними.

Трикотажна тканина — гнучкість і стійкість до вологи

Абразивний шар нанесений на трикотажну тканину (knitted fabric), а не на папір або поліестерову плівку. Трикотаж розтягується у всіх напрямках — диск зберігає рівний контакт навіть при роботі на складних профілях. Стійкий до вологи при мокрому шліфуванні — не розмокає і не розшаровується при тривалому контакті з водою.

Зернистість і послідовність обробки

P1000 — видалення дрібних подряпин, рисок від P800, підготовка до фінішного матування. P2000 — усунення слідів P1000, підготовка поверхні під полірування або нанесення наступного шару. P3000 — фінішне матування лакованих поверхонь перед полірувальною пастою. P4000 — надтонке матування і вирівнювання перед фінішним поліруванням — мінімально видима шорсткість після обробки.

Де застосовують Smirdex 922 Mat

Кузовний ремонт — фінішне шліфування лаку

Мокре шліфування лакованих кузовних панелей після нанесення прозорого лаку (clear coat) — видалення пилових включень, патьоків, апельсинової шкірки перед поліруванням. P2000–P3000 — основний робочий діапазон для кузовного ремонту.

Е-покриття (electrocoat / e-coat)

Фінішне вологе шліфування катодного або анодного е-покриття між технологічними операціями в промисловому лакуванні. Висока рівномірність матування забезпечує стабільну адгезію наступного шару по всій поверхні.

Люксове суднобудування

Вологе шліфування яхтних лаків і гелькоутів на корпусах і надбудовах — специфіка: великі площі, складний профіль, вимога до ідеально рівного матування без виблисків.

Композити

Фінішна обробка лакованих поверхонь із скловолокна, карбону і інших композитних матеріалів — пінна підкладка адаптується до складного рельєфу.

Деревина — фінішне шліфування лаків

Вологе шліфування між шарами лаку на дерев'яних виробах — P2000–P4000 для фінішного вирівнювання поверхні перед нанесенням останнього шару.

Технічні характеристики

Як використовувати

Підготовка

Змочити поверхню і диск водою або мильним розчином перед початком шліфування. Встановити диск на м'яку або середньожорстку підкладку (backing pad) орбітальної або ексцентрикової машини. Для ручного шліфування — на пінний або гумовий блок.

Мокре шліфування

Підтримувати постійне зволоження поверхні в процесі роботи. Не допускати пересихання абразиву — SiC при сухому шліфуванні перегріває поверхню і залишає нерівномірні ризики. Рухи — рівномірні перекриваючі проходи без надмірного тиску.

Послідовність зернистостей

Не пропускати ступені зернистості: переходити з P1000 на P2000, потім P3000, потім P4000. Пропуск ступені залишає глибокі ризики від попереднього зерна, які не перекриваються наступним більш дрібним абразивом і залишаються видимими після полірування.